提高內(nèi)齒輪的精度 1。提高準(zhǔn)確率。現(xiàn)有的齒輪大多是硬齒面齒輪 。在提高加工精度方面，減速器制造商主要采用磨齒技術(shù)。 在表面粗糙度方面，為了實(shí)現(xiàn)磨齒技術(shù)，可以大量進(jìn)口設(shè)備，設(shè)備的技術(shù)水平也較高。 其中，霍夫勒H40O，德國，或德國和H80O成型軋機(jī)是一些最好的選擇。 在先進(jìn)設(shè)備的試用下，齒輪的精度水平可以提高。 更高的加工精度可以提高工作穩(wěn)定性。 穩(wěn)定性的提高可以減少不必要的振動(dòng)。 從而降低噪音。 在設(shè)計(jì)允許的條件下，應(yīng)選擇較高的齒輪加工精度等級(jí)。 2。提高粗糙度 提高齒輪的表面粗糙度。 磨齒時(shí)，輸入齒輪參數(shù)。 修整齒輪的輪廓 磨齒后齒輪精度提高，等級(jí)提高，精度等級(jí)達(dá)到五級(jí)。 在提高加工精度的同時(shí)，有效降低了齒輪嚙合過程中的噪聲。 硬齒面是齒輪的特點(diǎn)。 磨削后，齒輪的表面粗糙度將高于Ra0.8 當(dāng)摩擦系數(shù)降低時(shí)，噪音也降低。 這兩種關(guān)系是一種近似的線性遞增關(guān)系[3] 在不同齒面粗糙度的齒輪中，噪聲的聲級(jí)約為4db。為了滿足切邊和齒向的要求，必須經(jīng)過齒輪檢測(cè)中心的檢測(cè)。 在齒輪精度和齒輪齒向方面，符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。 一般來說，磨齒后齒面粗糙度提高，噪音降低。 3。齒輪結(jié)構(gòu)調(diào)整 根據(jù)低噪聲的要求，齒輪結(jié)構(gòu)也是齒輪設(shè)計(jì)的關(guān)鍵步驟。 在設(shè)計(jì)時(shí)，通過增加齒輪的齒寬，減小齒輪齒距的壓力角，修整齒輪齒頂?shù)牡菇牵ㄟ^全面合理的選擇實(shí)現(xiàn)齒輪變位系數(shù)，最終完成齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

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