對(duì)于一個(gè)具體的設(shè)計(jì)問(wèn)題，減速器廠家可以選擇傳動(dòng)系統(tǒng)的多種傳動(dòng)方案，所以傳動(dòng)方案一般用圖表來(lái)表示。 通過(guò)對(duì)不同傳動(dòng)方案的對(duì)比分析和優(yōu)化，選擇最佳傳動(dòng)方案。 由于其他傳動(dòng)各有特點(diǎn)，有時(shí)在傳動(dòng)方案中除減速器外還有V帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)等其他傳動(dòng)。 如果傳動(dòng)方案中有V帶傳動(dòng)，取V帶傳動(dòng)的傳動(dòng)比I &漸近；3，最大。imax=7，并置于傳動(dòng)鏈的高速級(jí)。 如果傳動(dòng)方案中有鏈傳動(dòng)，取傳動(dòng)比i=2~5，最大imax=6，置于傳動(dòng)鏈低速。 初步擬定了帶式輸送機(jī)的四種減速傳動(dòng)方案: 方案(一)V帶傳動(dòng)與單級(jí)圓柱齒輪減速器相結(jié)合，既能滿足傳動(dòng)比要求，又能因帶傳動(dòng)良好的緩沖和減震性能而滿足大起動(dòng)轉(zhuǎn)矩的要求，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本低，使用維護(hù)方便。 缺點(diǎn)是傳動(dòng)尺寸大，皮帶使用壽命短，不適合在惡劣環(huán)境下工作。 方案(B)為單級(jí)蝸桿傳動(dòng)減速器，結(jié)構(gòu)緊湊，環(huán)境適應(yīng)性好，但傳動(dòng)效率低，不適合連續(xù)長(zhǎng)時(shí)間工作，制造成本高。 方案(C)為兩級(jí)圓柱齒輪傳動(dòng)減速器，運(yùn)行可靠，傳動(dòng)效率高，維修方便，環(huán)境適應(yīng)性好，使用壽命長(zhǎng)，但寬度較大。當(dāng)需要較大的起動(dòng)轉(zhuǎn)矩時(shí)，起動(dòng)沖擊較大。 方案(d)是兩級(jí)圓錐圓柱齒輪減速器，具有方案(c)的優(yōu)點(diǎn)，體積更小，但圓錐齒輪的制造成本更高。

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