BKM050減速機齒輪泵電機驅動裝置 大家好，邊肖準時出現了。最近，越來越多的人關注我們，邊肖也很高興。但關注的人越多，對邊肖來說也是一種責任，他肩負著大家的學習，不能只是敷衍大家。同時也給了邊肖更多的動力去分析更多的減速機知識，向大家學習。今天我們就來討論學習一下K系列減速機齒輪泵馬達的驅動裝置。 K系列減速機齒輪泵采用獨立電機驅動，能有效阻斷上游壓力脈動和流量波動。 齒輪泵出口的壓力脈動可以控制在1%以內 在擠出生產線中使用齒輪泵可以提高流量輸出速度，并減少材料在擠出機中的剪切和停留時間。 齒輪泵工作時，主動輪隨電機轉動，并帶動從動輪隨之轉動。 當K系列減速器吸入腔側的嚙合齒逐漸分離時，吸入腔容積增大，壓力降低，吸入管內的液體被吸入泵內；吸入的液體分為兩路，由齒槽中的齒輪推向排出室。 液體進入排出室后，兩個齒輪的齒不斷嚙合，使液體受到擠壓，從排出室進入排出管。 K系列減速機的主動齒輪和從動齒輪保持轉動，泵能連續吸排液體。 K77減速機在減速機泵體上裝有安全閥。當排出壓力超過規定壓力時，被輸送的液體能自動打開安全閥，使高壓液體返回吸入管。 K系列減速器內齒輪泵，由一對相互嚙合的內齒輪、中間的月牙形零件、泵殼等組成。 月牙形用于將吸入室和排出室分開。 K97減速器主動齒輪轉動時，在齒輪脫開的地方形成局部真空。液體被吸入泵內，充滿吸入室的齒，然后沿月牙體內外側分兩路進入排出室。 在輪齒嚙合的地方，存在于齒間的液體被擠壓并送入排出管。 齒輪泵具有自吸能力的特點，流量與排出壓力無關。泵殼上沒有吸入閥和排出閥。K77減速器泵體具有結構簡單、流量均勻、工作可靠的特點，但效率低、噪音大、振動大、易磨損。用于輸送無腐蝕性、無固體顆粒、有潤滑能力、溫度不超過70℃的各種油類，如潤滑油、食用植物油等。 一般流量范圍為0.045 ~ 30 ms/h，壓力范圍為0.7 & mdash20MPa，工作速度1200 & mdash4000轉/分鐘 泵體齒輪采用具有九十年代先進水平的新技術——雙圓弧正弦曲線齒弧。 與漸開線齒輪相比，它的突出優點是嚙合過程中齒廓表面不相對滑動，因此齒面無磨損，運轉平衡，無困液現象，噪音低，壽命長，效率高。 該泵擺脫了傳統設計的束縛，使K77減速齒輪泵進入了設計、生產和使用的新領域。 -齒輪減速器編輯/products/wlwgxl.html 更多K系列減速器，請撥打我們的銷售熱線:153 5159 8088

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