箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計中的趨勢斜齒輪，可以看作是由一組薄齒適配齒輪組成的圓柱齒輪，使每一片的接觸都在齒廓的不同部位，從而產(chǎn)生補償每一個薄齒誤差的效果，由于齒的彈性，這是非常有效的。因此得出結(jié)論，誤差小于10mm的齒可以使誤差平均化，因此可以像誤差小于1mm的齒一樣在負載下平穩(wěn)運行。  泰興減速機廠在任何瞬間都會有兩個齒嚙合，時間大約是一半(假設(shè)重合度在1.5左右)，在強度上帶來額外的好處。  因此，應力可以基于1.5倍齒寬而不是一個齒寬。  減速器出廠后，一般規(guī)定有200小時左右的磨合期(超過時間必須換油)，這是減速器在使用初期的技術(shù)特性所規(guī)定的。  磨合期是保證減速機正常運轉(zhuǎn)，降低故障率，延長其使用壽命的重要環(huán)節(jié)。  減速機廠技術(shù)人員給出了以下注意事項:泰興減速機廠變速箱是常見的齒輪箱，將鑄造結(jié)構(gòu)改為焊接結(jié)構(gòu)是箱體結(jié)構(gòu)設(shè)計的趨勢。采用焊接結(jié)構(gòu)可以降低齒輪箱的制造成本，并使結(jié)構(gòu)緊湊。對于重型齒輪箱，應注意焊縫的檢查。  檢查減速器運行中的噪音和異常聲音。  軸承的溫升可以用手感或簡單的測溫筆檢查。一般判斷潤滑油溫升不超過35度，軸承溫升不超過40度。如有異常，應停機維修。  軸承的振動檢查需要在六角空心磚模具的軸承座處進行測量，可以用簡單的振動筆進行測量。一般在軸向、垂直和水平三個方向測量振動速度。  一些重要的減速器有在線溫度和振動檢測裝置。一是記錄每次抽查的數(shù)值，二是數(shù)據(jù)對比，包括歷史數(shù)據(jù)與同類機組數(shù)據(jù)的對比，對波動和異常及時反饋。  更多關(guān)于減速機等相關(guān)產(chǎn)品的信息，請咨詢泰興減速機廠客服或直接登錄我們的官網(wǎng)查看更多你需要了解的信息。