錐齒輪減速機(jī)油泵潤滑。對于經(jīng)常需要加油的潤滑點(diǎn)以及相對集中的潤滑點(diǎn)采用手動(dòng)泵集中潤滑，錐齒輪減速機(jī)油泵安裝位置應(yīng)盡量靠近潤滑點(diǎn)，使油管相對短些，減小阻力。油管般采用無縫鋼管或銅管，由于堆取料機(jī)位于堆場內(nèi)粉塵多，油泵應(yīng)設(shè)防塵罩。
K系列減速機(jī)相對分散的潤滑點(diǎn)則采用油嘴用油槍單點(diǎn)潤滑，單點(diǎn)潤滑的油嘴應(yīng)統(tǒng)規(guī)格型號，以方便注油。鋼絲繩潤滑有采用鋼絲繩運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)機(jī)械自動(dòng)加油器在俯仰機(jī)構(gòu)工作時(shí)向鋼絲繩上滴油，K系列減速機(jī)也有采用空壓機(jī)帶動(dòng)氣動(dòng)泵自動(dòng)噴油潤滑，但由于堆取料機(jī)工況惡劣自動(dòng)潤滑均不可靠，因?yàn)槎讶×蠙C(jī)俯仰機(jī)構(gòu)工作不象門座起重機(jī)起升鋼絲繩運(yùn)行速度快，使用頻率高，所以采用定期人工涂油也是可行的。錐齒輪減速機(jī)金屬結(jié)構(gòu)是大型設(shè)備的主要組成部分，是設(shè)備的基礎(chǔ)骨架，對設(shè)備的使用壽命、安全運(yùn)行具有舉足輕重的作用。金屬結(jié)構(gòu)故障的主要特征是：結(jié)構(gòu)件母材的疲勞損傷、失效與破壞；結(jié)構(gòu)焊縫的疲勞裂紋、失效與破壞；結(jié)構(gòu)件局部與整體的變形、失穩(wěn)與破壞。K系列減速機(jī)金屬結(jié)構(gòu)故障的主要原因：產(chǎn)品設(shè)計(jì)、制造缺陷；設(shè)備使用、維護(hù)方面的缺陷；環(huán)境銹蝕和氣候變化因素。
錐齒輪減速機(jī)般采用油浴式飛濺潤滑，箱體結(jié)合面及軸承悶蓋均涂密封膠防止漏油。對于個(gè)別K系列減速機(jī)的特處部位可采用油泵強(qiáng)制潤滑。根據(jù)具體情況潤滑泵可以由錐齒輪減速機(jī)自身驅(qū)動(dòng)，也可外置潤滑系統(tǒng)。為了實(shí)現(xiàn)環(huán)保和沖刷大機(jī)，機(jī)上設(shè)定容量的水箱，由吸水泵自沿軌道的水槽上水，由K系列減速機(jī)灑水泵完成灑水除塵和沖刷大機(jī)，機(jī)上各料斗落料點(diǎn)均設(shè)有噴嘴，灑水除塵司機(jī)在司機(jī)室或就地啟動(dòng)，根據(jù)設(shè)備作業(yè)狀況啟動(dòng)灑水系統(tǒng)，使相應(yīng)位置水嘴灑水進(jìn)行處塵，也可停止噴嘴灑水只用來沖刷大機(jī)。水箱設(shè)有高低水位顯示報(bào)警，高水位時(shí)自動(dòng)停止上水泵，低水位時(shí)則起動(dòng)上水泵上水，另外水箱底部和管路系統(tǒng)低位裝有放水閥，用于冬季放水，以防結(jié)冰損壞閥件和水閥。K系列減速機(jī)需防水防塵，前方裝防紫外線雙層玻璃，般安裝于旋轉(zhuǎn)框架上方，或安裝在臂架上。不論錐齒輪減速機(jī)安裝在那個(gè)位置都要求保證視線良好。司機(jī)在司機(jī)室里能夠操作斗輪、臂架皮帶機(jī)、臂架俯仰、大機(jī)行走、回轉(zhuǎn)等機(jī)構(gòu)的動(dòng)作。
電氣室般分為上下兩個(gè)，上電氣室安裝在L型門架后方，下電氣室安裝在尾車上。電氣室為鋼板焊接結(jié)構(gòu)，錐齒輪減速機(jī)防水防塵，并應(yīng)有隔熱層。電氣室門必須密封良好。電氣室裝有空調(diào)和換氣扇，以保證電氣設(shè)備正常工作。/Products/K37jiansuji.html

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