R系列減速機的齒輪機構。R系列減速機齒輪機構和R系列減速機油路系統之間的油路系統和連接管道也應該焊接、斜齒輪減速機防腐良好，必要的話，也要進行外部油漆和內部防腐處理。在斜齒輪減速機管道管線裝配之前，所有的管道應該徹底清潔（利用壓縮空氣）。在裝配過程中，斜齒輪減速機定要注意防塵，以防止外來雜物和灰塵在初始運行期間就進入齒輪機構。
旦R系列減速機齒輪機構、斜齒輪減速機油路系統和所有管道安裝完畢，按照封閉潤滑維護規則，馬上通過維護泵在齒輪機構底部填充粘度別為ISO VG 320的齒輪油，如要將齒輪機構軸向軸承空間添滿油，就必須啟動潤滑油泵。然后，齒輪機構底部必須重新添油。在斜齒輪減速機齒輪機構和油泵停機期間，油量大小應該是油位達到量油尺的上部標記。另外，在初始啟動之前，吸油管線也通過油進口管裝添同樣的油，以提高油泵的吸油性能。在初始啟動之前，必須對確保油泵添裝有油以避免出現油泵損壞。然后，潤滑油電機才可以啟動（運行時間：10分鐘）。過段時間后，當所有管線均已注油，在油泵停機段時間后，斜齒輪同軸減速機油必須重新添注到量油尺的上部標記。在油泵的初始啟動之后，吸油管線應填充有油。在此之后，R系列減速機整個系統再使用特定的操作油（礦物油ISO VG 320）沖洗2到4個小時。由于包括維護泵再內的油路系統的運行，油再齒輪機構初始啟動之前得到清潔。現在根據污染的不同程度，必須將所有的過濾器部件清潔和/或更換允許齒輪機構的重新啟動。
再換油之后，潤滑R系列減速機油泵的第次啟動之前，要確保齒輪機構（墊片型軸承空間）均已注滿油。特別注意的是，油泵不可吸入任何空氣，否則會遭到損壞。再正常的操作條件下，當完成齒輪機構和油泵的第次啟動，再斷開連接之后，必須要檢查斜齒輪減速馬達的油位。如果必要的話，斜齒輪減速機齒輪機構油必須重新充滿到油液面指示器的上部標記。再附后的圖紙中，您可以查到注油孔和油液面指示器的位置。當遇到天氣寒冷或/和過長的停機期限之后，建議再將齒輪機構投入運行之前幾小時啟動油路系統，這樣可再要求齒輪機構啟動時間到達時，系統可達到低的運行溫度。
在斜齒輪減速機磨的正常停機情況下，R系列減速機齒輪機構經過少數旋轉后完全停止下來。再輸入馬達斷開之后，油路系統要運行段時間才可關閉，以確保輪齒和軸承潤滑良好和避免齒輪機構內部過熱。如果是暫時性停機（至10小時），斜齒輪減速機潤滑油泵必須要保持運行，以保持R系列減速馬達可允許的低運行溫度（25℃），這樣磨可以在任何時間重新啟動。當線路斷開造成的磨突然停機，齒輪機構的冷卻和潤滑系統無法運行。這種例外情況可以通過齒輪機構剩下的潤滑點和冷卻點中還存在的油，以及單獨系統中還存在的油來解決。
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